Bayangkan memiliki perusahaan powersports dan salah satu mesin paling keren di pasaran hanya digunakan pada satu kendaraan. Tentu, ini tidak efisien dan pembatasan demografis yang tidak diinginkan untuk BRP. Oleh karena itu, disarankan untuk mengadopsi pendekatan yang lebih efektif dengan mencoba dan mengimplementasikan mesin Rotax 325-hp tersebut ke kendaraan lain.
Sebuah teaser menarik dari Kawasaki telah muncul, mengeksplorasi kemungkinan penerapan mesin mereka pada produk baru. Dapat disimpulkan bahwa teaser ini menyoroti proyek terbaru dengan kode nama “Project H2”. Dengan informasi yang terbatas, namun luas, kita bisa berasumsi bahwa proyek ini berkaitan dengan UTV.
Melalui pembacaan antara baris-baris teaser, identifikasi UTV bingkai teralis menciptakan keyakinan bahwa kendaraan ini dikembangkan dengan mesin H2 998cc 4-silinder supercharged. Suara mesin yang didengarkan dalam teaser mengonfirmasi spekulasi ini, semakin memperkuat teori yang muncul.
Dari segi performa, perkiraan mengindikasikan bahwa UTV ini dapat mengeluarkan tenaga sekitar 239,6 hp dan torsi 104,9 lb-ft, jauh melampaui standar kendaraan sport andalan seperti Teryx KRX 1000. Hal ini memberikan daya saing yang signifikan dengan rival-rival seperti Polaris RZR Pro R dan Can-Am Maverick R.
Kehadiran Kawasaki dalam arena UTV akan membawa persaingan ke level baru, membawa terobosan dalam hal performa dan inovasi. Dengan pengalaman sukses mereka dalam meluncurkan motor supercharged Ninja H2, diharapkan UTV bertenaga H2 akan menjadi terobosan baru dalam dunia side-by-side.
Bagi para penggemar dan penggemar produk Kawasaki, dapat mendaftar untuk menerima informasi lebih lanjut mengenai Project H2 melalui halaman khusus yang telah disediakan. Dengan begitu, penggemar dapat terus mengikuti perkembangan proyek menarik ini dan bersiap untuk era baru dalam industri powersports.
